南海九江到晋江物流专线

  佛山乐从恒通物流专线直达晋江货运专线；佛山南海到泉州晋江货运专线天天发车；物流业已是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。在《物流业发展中长期规划》中，确定了多式联运、物流园区、农产品物流、制造业物流与供应链管理、资源型产品物流、城乡物流配送、电子商务物流、物流标准化、物流信息平台、物流新技术开发应用、再生资源回收物流、应急物流等12项重点工程，并提出到2020年，基本建立现代物流服务体系。

《物流业发展中长期规划》政策出台两年多以来，物流整体运行效率明显提升。在「互联网+」高效物流、「智慧物流」的推动下，涌现出一大批新企业、新模式、新业态。通过兼并重组、联盟合作等方式，物流企业不断强化资源整合能力，加快跨界融合，服务范围逐渐向产业链、价值链高端延伸。

接下来，为促进物流业转型升级创新发展，深化供给侧结构性改革将有进一步动作。

1.3 2018年来政策图谱以参与主体的模式来划分，目前供应链金融可以主要分为四大模式：银行等金融机构的应收账款增信、核心厂商的产业链闭环、电商平台的交易信息流闭环，和仓储物流企业的控货模式。
较初始的供应链金融模式是银行围绕核心企业展开，基于贸易真实背景（比如评估来自核心企业应收账款）为上下游企业放款。此供应链金融模式下链条企业所承担的资金成本较低，风控能力强。
由核心厂商衍生出来的供应链金融，主要是核心厂商在通过旗下财务、保理、小贷公司介入供应链金融领域，并依靠自身的产业链、信息流优势打造出基于产业链的供应链金融服务平台，其中既有传统的保理类业务，也有通过建立平台公司，对接EP系统来将供应链金融服务线上化。
而在电商平台模式中，阿里、京东、苏宁利用其平台累计的交易数据来推行供应链金融。互联网平台供应链金融模式是平台信息流授信，通过提供的场景服务沉淀企业的交易数据、信用风险数据，再根据这些数据进行风险评估，发放贷款金额。
相比银行等传统金融机构，核心企业和电商平台都**身处产业场景之中，对产业的深入要远远**银行。因此，他们对产业中存在的问题更清楚、对上下游企业的把控程度更高，因此对供应链中存在问题的解决能力也更强。通过数据的积累、交易的积累，以自身为核心形成了一个聚集大量、多层上下游企业的闭环场景，能更好的控制风险。